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Convertitore catalitico /race cat

A seconda dell'anno di produzione della vostra Honda, potete sostituire il catalizzatore originale con un catalizzatore, un catalizzatore sportivo o un tubo di prova. Trovate la gamma completa qui.

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<h2>Sostituzione del catalizzatore Honda per una maggiore potenza</h2>

A seconda dell'anno di produzione della vostra Honda, potete sostituire il catalizzatore originale con un catalizzatore, un catalizzatore sportivo o un tubo di prova. Se si esegue questa operazione su una Honda costruita prima del 1995, in genere non ci si preoccupa di questo problema alla motorizzazione. Tutti gli anni di costruzione superiori devono soddisfare requisiti più severi. È probabile che non superiate l'omologazione senza un convertitore catalitico.

Ora potete rimettere il convertitore catalitico originale ogni anno prima della revisione, ma potreste non aver voglia di farlo. Con un catalizzatore sportivo o da corsa, i gas di scarico vengono comunque filtrati, ma possono fluire più facilmente grazie alla struttura a celle aperte.

Con un catalizzatore sportivo o da corsa, i gas di scarico vengono comunque filtrati, ma possono fluire più facilmente grazie alla struttura a celle aperte.

I gas di scarico sono misurati da una o più sonde lambda. Questi sensori trasmettono i valori misurati alla centralina. Il computer della Honda utilizza queste informazioni per far funzionare correttamente il motore. La sostituzione del convertitore catalitico può far sì che i valori si discostino notevolmente, uscendo dai margini. Di conseguenza, la centralina potrebbe visualizzare un codice di errore sul cruscotto. Nella maggior parte dei casi, questo problema è facilmente risolvibile con un cosiddetto ‘cell fix’.